前回はアーキュレーさんへ入庫したところまでご報告致しましたが、その週末にはこんな状態でした。
今回はオーバルの二本出し！！最初に見た時はこんな小さなサイレンサーで大丈夫かな？と思いましたが、ファーストトライでこちらの理想をついてくるあたりは、さすが匠であります。
外で聞く限りはそこそこの音量が有りますが、これでも走行音試験も通過できそうとの事です。
製品版はもーちょっと先になってしまいますが、みなさん期待してまってて下さいね。

アーキュレイさんから帰ってきてからは、早速横浜店のピットでリフトアップです。
さすがに車高がノーマルでは絵にならないので、H&Rのスプリングをさくっと交換です。
メーカーの公表値では前後35mmのダウンなのですが、どんだけ変わるのかワックワクです。
帆足さんリアの足回りをジーッと見つめてますが何を考えてるんでしょう？

所変わって翌朝の東京店舗のピットです。
サンルーフも装備してない我が528iではフロント25mmリア15mmの車高ダウンでした。もう少し走り込めば、あと5mmぐらいは落ちそうです。
残念ながらショックはノーマルですが、大きく操舵した時の船に乗っている様なロールもなくなり、もうちょっとショックの減衰を上げてあげれば日常ユースにドンピシャなセッティングになりますね！

東京店舗へ立ち寄りした本来の目的は、このホイールを装着する為でした。3Ｄ Brombacherの20icnマットブラックに横浜ゴムのADVAN SPORT 装着完了です！
ほーらね初期のイメージ通りでハバナのボディにブラック系ディスク似合ってますよね！
これで「オヤジ臭い」（嫁談）から「大人しい」位にはイメージチェンジ成功です！
大物が来るまでは、しばらくこの状態でが、X1に押されて何処のメーカーもリリースが遅れぎみのF10パーツ群たち、早く入って来ないかなー。